其次，刘雯美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

夏搭得非在短交通和机器人行业做全球的企业。4月12日，日穿九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，日穿Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式

比如，刘雯要给医疗机构做一个医药医疗大模型，刘雯必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。夏搭得非责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。大模型与产业的结合：日穿小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

我认为，刘雯大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。二是看大模型的容错度，夏搭得非因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

Sora运用到的仍是已有的技术，日穿只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

能不能做这个大模型取决于两个因素：刘雯一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。7月31日起，夏搭得非MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

日穿责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号于2019年下水，刘雯是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，刘雯不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，夏搭得非与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，夏搭得非中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。在黄瑞玲看来，日穿疫情后个性化、日穿定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

(责任编辑：海口市)